Zimná údržba komunikácií

V meste Košice už niekoľko rokov zabezpečuje spoločnosť KOSIT a. s. zimnú údržbu pozemných komunikácii. Zimná sezóna je definovaná obdobím od 1. novembra 2025 do 31. marca 2026.

Detailné podmienky výkonu prác popisuje Operačný plán zimnej údržby, ktorý bol vypracovaný v súčinnosti s Magistrátom mesta Košice. Celkovo do správy spoločnosti patrí vyše 700 kilometrov komunikácií. 

Zimná údržba komunikácií, o ktorú sa spoločnosť KOSIT stará, vychádza z Operačného plánu zimnej údržby každoročne aktualizovaného a schvaľovaného mestom Košice.

Z kapacitných a ekonomických dôvodov nie je možné zabezpečiť zjazdnosť všetkých vozoviek na rovnakej úrovni v krátkom časovom intervale.

Z toho dôvodu je potrebné celú dĺžku  spravovaných vozoviek a ostatných  komunikácií rozdeliť do troch prioritných stupňov:

  • Prioritný stupeň 1 – prieťahy ciest II. a III. triedy cez mesto Košice, miestne komunikácie I. a II. triedy kde premáva MHD.
    ZÚ na uvedených pozemných komunikáciách sa vykonáva v prvom rade.
  • Prioritný stupeň 2 – iné miestne komunikácie I. triedy, ostatné miestne komunikácie II. a III. triedy.
    ZÚ na uvedených pozemných komunikáciách sa vykonáva v druhom rade až po ukončení ZÚ na pozemných komunikáciách zaradených do Prioritného stupňa 1.
  • Prioritný stupeň 3 – miestne komunikácie IV. triedy, a to chodníky, schody, podchody, prechody a ostrovčeky na križovatkách a zastávky MHD a priľahlé chodníky vrátane parkovísk.
    Údržba na uvedených pozemných komunikáciách sa vykonáva v treťom rade až po ukončení ZÚ na pozemných komunikáciách zaradených do Prioritného stupňa 2.

Mapa obslužnosti pozemných komunikácií.

Zimnú údržbu v meste Košice zabezpečuje viacero subjektov. Mapa zobrazuje tie úseky, za údržbu ktorých zodpovedá spoločnosť KOSIT.
Pre otvorenie mapy kliknite na obrázok.

Jednotlivé situačné stupne:

  • Bežné podmienky – stav, kedy je možné zmierňovať následky nepriaznivých poveternostných podmienok na zjazdnosť alebo schodnosť pozemných komunikácií.
  • Stav mimoriadnej situácie – stav, ktorý vznikne pri dlhšie trvajúcom snehových zrážkach, silnom vetre, ktorý vytvára snehové jazyky a záveje, pri mrznúcom mrholení alebo daždi, keď sa na pozemných komunikáciách vytvárajú také prekážky, ktoré nie je možné bezpečne obísť.
  • Stav kalamitnej situácie – stupne vyplývajú z rozsahu a vplyvu klimatických podmienok na pozemné komunikácie.
  • I. stupeň kalamitnej situácie – mimoriadne podmienky (vyhlasuje riaditeľ magistrátu mesta Košice a Štáb ZÚ alebo ním poverená osoba, pričom riadenie ZÚ preberá Štáb ZÚ mesta Košice),
  • II. stupeň kalamitnej situácie – kalamitná situácia (vyhlasuje primátor a Štáb ZÚ Košice, pričom riadenie ZÚ preberá Štáb ZÚ mesta Košice),
  • III. stupeň kalamitnej situácie – vyhlasuje primátor mesta Košice a Štáb ZÚ , pričom riadenie ZÚ preberá Štáb ZÚ mesta Košice.

Bežné podmienky

Údržba sa zabezpečuje v úsekoch podľa poradia prioritných stupňov vlastnými a zmluvne zabezpečenými mechanizačnými prostriedkami. Tento stupeň vyhlasuje dispečing MMK referátu dopravy.

Mimoriadna situácia

Mimoriadna situácia je obdobie ohrozenia alebo obdobie pôsobenia následkov na život, zdravie alebo majetok – vyhlásená podľa zákona č. 42/1994 Z. z. o civilnej ochrane obyvateľstva v znení neskorších predpisov, počas ktorej sú vykonávané opatrenia na znižovanie rizík ohrozenia alebo postupy a činnosti na odstraňovanie následkov mimoriadnej udalosti.

Mimoriadnu situáciu v meste Košice vyhlasuje primátor mesta na základe odporučenia krízového štábu mesta Košice. Vyhlásenie mimoriadnej situácie a postup prác sa riadi podľa zákona č.42/1994 Z.z. o civilnej ochrane v znení neskorších predpisov.

Kalamitná situácia

Hlavnou úlohou zimnej údržby mestských komunikácií je:

  • znižovať klzkosť povrchu komunikácií spôsobenú vrstvou snehu alebo námrazou,
  • udržať zjazdnosť na komunikáciách odstraňovaním väčšej vrstvy snehu aby bola zaistená trvalá, bezpečná a plynulá prevádzka.

Posyp komunikácií sa vykonáva až po odhrnutí čerstvo napadnutého snehu. Podľa poveternostných podmienok sa  používa inertný materiál – drva frakcie 4-8mm alebo priemyselná soľ, ktorej aplikácia úzko súvisí s vonkajšou teplotou, ktorá nesmie prekročiť -5 stupňov.

Pri určení poradia prác v rámci zimnej údržby sa ďalej prihliada na:

  • klesania a stúpania na trasách MHD a prieťahoch štátnych ciest,
  • vjazdy a výjazdy z križovatiek,
  • mostné objekty,
  • intenzitu dopravy,
  • vedenie trás verejnej hromadnej dopravy,
  • dopravný význam komunikácie,
  • stavebný a technický stav komunikácie,
  • územné a poveternostné podmienky.

Zimná údržba komunikácií zahŕňa:

  • strojné čistené úseky komunikácií,
  • strojové odhŕňanie snehu (vozidlo je vybavené radlicou a rozmetadlom na posypový materiál),
  • ručné čistenie

Strojne čistené úseky

Druh komunikácieDĺžka /m/Prac.dĺžka /m/, Plocha /m2/
1. mosty5 93616 972
2. štátne cesty (trasy MHD)171 800432 449
3. ostatné komunikácie144 216274 963
4. chodníky380 063878 105
5. parkoviská–179 784

 

Ručne čistené plochy

Druh čistenej plochyPlocha /m2/
1. podchody500
2. schody9 095
3. chodníky14 867
4. prechody a ostrovčeky na križovatkách3 345
5. zastávky MHD a priľahlé chodníky9 013

Máte otázku?

Kontaktujte nás prostredníctvom formulára nižšie.

Kontaktný formulár